Навесні 2022 року почнуть будувати бетонну дорогу в Кременчуці

Наступного року планують зробити першу бетону дорогу місцевого значення. Агентство місцевих доріг Полтавської області хоче ремонтувати ділянку дороги Кременчук – Манжелія технологією вкочуваного бетону. Йдеться про ділянку, яка з’єднує державну дорогу М-22 з підприємством «Укртатнафта». Компанія планує виділити 15 млн грн на ремонт цієї дороги.

«Це одна із найбільш інтенсивних доріг. Дуже невелика ділянка – 2,2 км дороги, які ми відновимо. Хочемо поекспериментувати. Є проєктне рішення, можливо в реальності вона вийде набагато дешевше. […] Якщо нам все вдасться і це не буде коштувати набагато дорожче за асфальтобетонні покриття, то ми плануємо масштабувати такі ремонти у навантажених ділянках», – розповів виданню ЗМІСТ керівник Агентства Олексій Басан.

Басан назвав головні переваги та недоліки бетонної дороги.

Недоліки:

• бетонна дорога коштує дорожче;
• під бетонною дорогою має бути максимально підготовлена основа, яка витримуватиме не ремонтний період;
• в Україні є лише 5 компаній, які мають досвід будівництва бетонних доріг.

Переваги:

• бетонна дорога витримує навантаження у 100 тонн;
• довговічність – якщо дорога правильно реалізована, то термін її експлуатації 15-20 років.

Роботи на дорозі планують розпочати навесні 2022 року. Роботи виконуватиме ТОВ «Шляхове будівництво “Альтком”» на ділянці на ділянці км 0+780-км2+800. Вартість – 56 млн 407 тис. 770 грн.